Guvernul intenționează să majoreze acciza la motorină cu 50 de øre (o jumătate de coroană daneză) pe litru începând din 2025.
Aceasta este declarația făcută de ministrul mediului, Lars Aagaard (M), care a prezentat această ambiție partidelor din Parlamentul Danez.
“Am ascultat dorințele partidelor. Acciza la motorină ar trebui să joace un rol mai important decât ceea ce am propus inițial”, a spus el.
Guvernul estimează că această măsură singură va reduce emisiile de CO2 cu 0,5 milioane de tone.
Proprietarii de automobile vor fi compensați prin reducerea impozitului de echilibrare, care este un impozit suplimentar plătit de posesorii de autoturisme diesel.
“Pentru danezii care dețin mașini diesel, costul de a alimenta autovehiculul va crește în ansamblu, dar costul deținerii mașinii va scădea”, a declarat Lars Aagaard.
Guvernul dorește, de asemenea, să compenseze mediul de afaceri. Cu toate acestea, ceea ce înseamnă această compensație nu poate fi concretizat în acest moment.
Conform ministerului, plata medie anuală a unui proprietar de mașină prin impozitul de echilibrare va scădea cu 700 de coroane daneze. În plus, în 2025 și 2026, impozitul de echilibrare va fi redus suplimentar, astfel încât acesta va scădea cu încă 300 de coroane în medie pentru proprietarul de autoturisme diesel.
Mai mult de jumătate din reducerea CO2 provine din faptul că mai puțini oameni vor traversa granița din Germania pentru a alimenta cu motorină ieftină în Danemarca.
O creștere a accizei la motorină a fost recomandată de Consiliul pentru Mediu, organizațiile ecologiste și Asociația Șoferilor, FDM.
Concito recomandă o creștere a accizei la motorină cu 50 de øre, iar guvernul pare să asculte de această recomandare.
Cu toate acestea, există îndoieli cu privire la poziția guvernului în această privință. În august, ministrul de externe Lars Løkke Rasmussen (M) a declarat că nu se poate renunța la acciza la motorină pentru a atinge obiectivele din 2025.
Dar această declarație nu a fost susținută de celelalte două partide de guvernare, Partidul Social Democrat și Partidul Liberal.
Astfel, Lars Aagaard confirmă acum această măsură.
“Ne-am mișcat, de aceea sperăm că putem ajunge la un acord larg cu privire la acest fapt, astfel încât să stabilim cadrul”, a declarat el.
Cerința privind amestecul obligatoriu de biocarburanți rămâne neschimbată. Cu toate acestea, în timp ce propunerea guvernului prevedea o reducere a CO2 de 0,5 tone, numărul a fost redus la 0,2 tone, potrivit lui Lars Aagaard.
“Aceasta a fost o cerere din partea mai multor partide, care au solicitat mai multe reduceri de CO2 până în 2025. Acesta este un instrument pentru acest lucru”, a declarat Aagaard.
În prezent, Lars Aagaard nu poate oferi o perioadă exactă în care un acord va fi finalizat.
Sursă: www.berlingske.dk
