Majoritatea cunosc senzația de a sta în aeroport și a privi avioanele decolând, visându la destinația la care trebuie să ajungă. În același timp, mulți sunt conștienți că modul nostru actual de a călători cu avionul este nesustenabil, deoarece rezervorul aeronavei este umplut cu combustibil fosil.
Trebuie să păstrăm posibilitatea de a ne deplasa rapid în Danemarca și în lume, în timp ce acționăm în conformitate cu cunoștințele noastre despre schimbările climatice. Prin urmare, trebuie să schimbăm modul în care zburăm.
Guvernul accelerează acum această tranziție printr-un proiect privind aviația verde, care va susține o rută verde internă din 2025 și aviație internă complet verde până în 2030. Mijlocul de acțiune este un sistem de subvenții care poate oferi sprijin pentru costurile suplimentare asociate utilizării combustibililor verzi în locul celor negri. Și acesta va fi finanțat printr-o taxă pe pasager de aproximativ 100 de coroane daneze per călătorie, când va fi pe deplin implementată până în 2030. O parte semnificativă a veniturilor provenite din această taxă va fi redistribuită către industrie, pentru a finanța tranziția verde a sectorului industrial. Chiar dacă reducerea dorinței de a călători nu este scopul principal al acestei inițiative, totuși, va tempera entuziasmul pentru zboruri.
Într-un trecut apropiat, aviația verde era doar un vis. Nu este o sarcină ușoară să faci să decoleze de la sol multe tone de oțel, marfă și pasageri fără a folosi combustibili fosili, dar este posibil. Tehnologia se dezvoltă rapid, și se așteaptă ca până în 2025 să fie posibil să zburăm cu 100% combustibili ecologici. Acești combustibili pot fi biocombustibili de generația a doua, combustibili PtX sau chiar electricitate – esențialul este să fie ecologici.
În cadrul acestei inițiative, sunt alocate aproximativ 800 de milioane de coroane daneze pentru a susține o rută verde internă între 2025 și 2029, și 1,5 miliarde de coroane daneze în perioada 2027-2033 pentru aviație internă complet verde. Aceste fonduri pot fi solicitate de către companiile private pentru a compensa diferența de preț dintre combustibilii convenționali și cei sustenabili. Încă nu există un piață pentru zborurile complet verzi, dar trebuie să o creăm, iar finanțarea va ajuta la realizarea acestui obiectiv. În același timp, trebuie să fim conștienți că taxa de pasager va afecta mai greu aeroporturile regionale decât cele internaționale, deoarece aceasta trebuie plătită în ambele sensuri în cazul călătoriilor interne cu avionul, chiar dacă suma taxei este mai mare pentru călătoriile internaționale mai lungi. Prin urmare, inițiativa propune să susțină aeroporturile din Esbjerg, Sønderborg, Midtjylland și de pe insula Bornholm, pentru a menține echilibrul în Danemarca.
Transformarea aviației nu se oprește la granițele naționale. O mare parte a emisiilor din aviație provine din zborurile internaționale, și acestea nu pot fi transformate doar în mod independent. Este nevoie de o colaborare internațională puternică pentru a găsi soluții comune cu vecinii noștri. Progresul este în curs, inclusiv în cadrul UE, dar guvernul nu dorește să aștepte.
De aceea, acționăm rapid acolo unde putem face o diferență concretă, și o putem face prin introducerea unei rute interne verzi începând cu 2025 și a unei aviații interne complet verzi până în 2030. Dar dorim, de asemenea, să returnăm 1 miliard de coroane daneze industriei, care poate sprijini, de exemplu, tranziția verde a traficului extern. Astfel, arătăm lumii că zborurile verzi sunt posibile. Nu ne-am încheiat călătoria prin aer, dar în curând vom renunța la zborul cu combustibili fosili în Danemarca, și acesta este un pas important către aviația complet verde.
Sursă: avisendanmark.dk
