Creșterile de prețuri pentru companiile aeriene poate însemna prețuri ridicate la biletele de zbor.
Companiile aeriene vor plăti mai mult pentru a folosi Aeroportul din Copenhaga. Comunică Thomas Woldbye, director administrativ al Aeroporturilor din Copenhaga (Københavns Lufthavne).
– Este o diferență în costurile de funcționare ale aeroportului și ceea ce utilizatorii plătesc pentru asta. Trebuie să echilibrăm balanța, spune el.
– Nivelul prețului era scăzut înainte de corona, și acum este chiar foarte scăzut pentru a fundamenta funcționarea și investițiile de care avem nevoie.
Aeroporturile din Copenhaga și-au dublat profitul și au ajuns la primul rezultat anual pozitiv în 2022 după corona.
Da chiar dacă compania așteaptă mai mult progres economic anul acesta, se așteaptă ca profitul să fie mai mic.
Aceasta se datorează în principal creșterii dobânzilor și salariilor, comunică Thomas Woldbye.
Anul acesta, acordul privind tarifele aeroportuare dintre companiile aeriene și Aeroporturile din Copenhaga expiră și, prin urmare, trebuie renegociat.
Tarifele sunt stabilite în cadrul unei negocieri cu companiile aeriene și trebuie apoi aprobate de autoritățile daneze. Prin urmare, Thomas Woldbye nu poate veni cu o sumă ce indică cu cât vor crește.
– Dar este cel puțin o creștere semnificativă față de suma pe care o avem astăzi, spune el.
În cele din urmă, prețurile mai mari pentru companiile aeriene pot însemna că zborul devine mai scump. Acest lucru este potrivit lui Jacob Pedersen, șef analist de acțiuni la Sydbank care urmărește îndeaproape industria aviației.
– În momentul de față, companiile aeriene au ștafeta în legătură cu negocierile de preț. Am văzut că a fost mult mai scump să zbori în 2022 decât înainte de corona, spune el:
– Acest lucru poate rezulta într-o situație în care consumatorii vor suporta o parte considerabilă a majorărilor de tarife ce urmează.
Tarifele mai mari vor avea, de asemenea, un efect negativ asupra veniturilor companiilor aeriene. Acest lucru poate afecta în special o companie precum SAS, care se luptă deja să câștige bani, spune Jacob Pedersen.
– Pe de altă parte, ar putea fi pozitiv pentru SAS dacă Ryanair va renunța la deschiderea unei baze la Copenhaga, deoarece tarifele cresc prea mult.
Sursă: www.berlingske.dk
